在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

企业们当然也深谙这一点。不信，你看看各大互联网企业狂飙突进的“圈地”运动。诸如滴滴之类的新兴独角兽正不断靠烧钱、补贴拓展用户数量，而像腾讯、阿里一类的互联网巨头则一刻不停地兼并小的互联网企业，开设各类大数据研究中心，争相变得更“懂”他们的用户。

《巴斯奎特罕见画作拍出7.58亿元 创下多项纪录》多家黑作坊还找来厢式货车，专门往北京发“假驴肉”，送货上门。每天，厢式货车先是前往河间多个乡镇，途经多处固定地点上货，将“驴肉”装满后，整车开到北京南六环外的一处市场院内，再由其他大面包车将“驴肉”分装拉走，送往驴肉火烧店。