这也意味着中国城市的竞争格局中，城市群的组团竞争已渐成事实并逐渐激烈和扩大化，但城市间的个体竞争依然存在，并将长期存在，因为对单个城市自身来说，需要在共促合作下竞争，提升自己的话语权，以及在未来城市格局中的权重。

由此可见，在500km—900km之间这个高铁和民航竞争最激烈激烈的范围。因此，这一距离区间中，有效提升准点率，节约旅游出行时间，是民航能够与高铁竞争的基础。

《中国制造日|“雷火神山”和它们的硬核“朋友”》姜勇2015年1月起任北京卫戍区政委，同年7月晋升中将军衔，此前长期服役于南京军区，2014年7月任济南军区政治部主任。