袁伍常的多名工友称，事发当晚他顶替工友值班，“一般先去集控室开个会，签个到，之后回宿舍待命，有抢修任务才赶赴现场。”

根据漂移方向预测，失事油轮短期内向我国近岸海域漂移的可能性较小。李云分析，从事故海域长期掌握的历史资料分析，1月份该海区风向以西北向或北向为主，且风力较大。受此影响，失事船舶的漂移趋势为东南向或南向。在漂移至黑潮主轴后，受黑潮强流流系影响，将沿黑潮向东北方向漂移。具体的漂移路径将根据实际的风、海流等海洋动力环境实况确定。

《脱贫攻坚|山东易地扶贫搬迁贫困人口全部稳定脱贫》12时30分，日本海警“KOSHIKI”轮抵达现场并与指挥船“海巡01”轮建立联系。“海巡01”轮在现场继续开展指挥工作，组织无关船舶远离现场，确保不发生次生事故。