不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

杨女士打了几下后，发现姜某的头上出了很多血，而且一动不动，杨女士这时有些害怕了，扔下臂力器下楼了。

《还有6个月，高考生该如何迎战新高考？建议来了》新年后侯红再次引发关注，是因为在2018年的第一个工作日中，开封举行市委经济工作会，侯红在会上连续提出了8个“为什么”。