不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

多名黑作坊老板介绍，这几辆厢式货车专门从事运输，每天往北京运送“驴肉”，送货上门。

《两部门：破解社区足球场地设施建设六大难点问题》“政事儿News”注意到，市委书记、市长都是女性，主政一座地级市，这样的格局在全国来说，较为少见。