易先生向记者展示了其中一辆车的GPS轨迹。记者注意到，这辆车最开始停放在广都地铁站附近，在9月15日凌晨开始移动，最后一次上报信息的位置在约15公里车程外的新兴街道孔雀村二组。“其他损坏的车辆轨迹基本一样。”易先生说。据他介绍，这些车都没有开锁，“是被外力运过去的。”

生怕新技术万一出问题影响交通，当地主管部门和技术公司每天例行检查。然而好景不长，在1月2日的一次巡查中，工作人员发现路面遭破坏。路面的一块透明混凝土摩擦层遗失，现场被切割开一道“伤口”，宽度为10-15厘米，长度为1.85米，另有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。工作人员立即报了警。

《直击北京疫情:冷链传播风险几何?后续咋防控?》评论家黄秋耘写了很多当时看来完全够右派资格的文章，林绍纲至今记得他有一篇文章叫《刺在哪里》，文辞严厉。但邵荃麟是黄秋耘在香港做地下工作时期的老领导，对他知根知底，党组会上将他力保了下来，只做留党察看。