2.肯尼迪机场历史原因造成候机楼之间互相隔离，单个候机楼又很小。航班必须用原定候机楼。以国际航班密集的T1为例，仅10个登机口，必须等其他航班用完。一些大型机型如A380，B748不是每个登机口都适用，必须等！

这也就意味着，多条热门航线实行市场调节价，对航空公司来说，市场化定价航线增多，意味着有了更大自主权。

《"考研热"从何而来？提升学校层次是重要因素之一》叶君健仍然活跃在外事领域，出访了一百多个国家和地区。首都机场的员工很多都认识他了，因为经常看到这位白发老人出入。