据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

1月3日，朝鲜祖国和平统一委员会委员长李善权在朝鲜中央电视台发表讲话，宣布遵照最高领导人金正恩的要求，朝方将以真诚可信的态度与韩方密切联系。朝方决定在平壤时间3日15时重开板门店联络热线。同一天，韩国统一部确认，朝韩当天通过重新开通的板门店联络渠道进行了约20分钟通话，主要对通信线路进行了技术检查。这是自2016年2月朝韩板门店联络渠道中断后首次重新恢复该渠道，时隔1年11个月。

《突尼斯卫生部向中国援突医疗队颁发荣誉证书》生怕新技术万一出问题影响交通，当地主管部门和技术公司每天例行检查。然而好景不长，在1月2日的一次巡查中，工作人员发现路面遭破坏。路面的一块透明混凝土摩擦层遗失，现场被切割开一道“伤口”，宽度为10-15厘米，长度为1.85米，另有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。工作人员立即报了警。