不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

1月3日，合肥市国土资源局、市物价局在回复网友提问时表示，2016年11月份（合肥出台“限价令”）之前拿的高价地，未来上市时售价全都不受限制。

《积极的财政政策如何提质增效、更可持续？解读》目前，福建已有多个地区对流感聚集性事件进行报告。福州市教育局日前发文要求加强校园流感防控，明确患病学生在流感样症状消失48小时后方可回校正常上课。