许勇是继北京卫戍区政委姜勇之后，第二个回归到省级党委常委班子中的中将。随着他的回归，目前回归的“戎装常委”已经过半数。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《外交部：国际社会应共同反对"疫苗民族主义"》“是有一部分低保金被我扣留下来，但没私用啊，都用在村里其他未评上低保的困难户身上了。”