不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

1月1日下午4时许，重案组37号探员来到大河线与时景线交会处东北角一处生产窝点，该窝点内几名工人正在运货，院子里摆放着几桶驴油。一听见外面有车辆声音，院内便出来一名女子盯住车辆。

《奔月探海逐梦……国企创新突围 大国重器彰显实力》而在改善民生方面，乌克兰也有自己的目标。在2018年的新年致辞中，乌总统波罗申科承诺，将为促进国家经济增长保障政治条件，“务必让全体乌克兰人感受到生活水平的提高”，“与去年相比，乌克兰民众现在更有理由乐观”。