不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

С1月6日上午11时，撕广告的女业主被民警带出物业办公室后，又折返回来，躺在了地面上。“这名业主还打电话给其他一些业主，不少人来物业办公室围观。”物业人员说，为了让其他业主了解事情经过，他们让大家查看了监控录像。一些业主看了后，就把当事女业主劝走了。

《台湾突破"闷经济"了吗?民进党当局"不能说的秘密"》在职业生涯的后半场，曹白隽迎来了转机。1993年9月，他调任中国经济联络中心一等秘书。1994年9月起，他先后担任中国华联国际贸易公司副总经理、中国经济联络中心副主任兼中国华联国际贸易公司总经理、中国经济联络中心主任、中国经济联络中心主任兼中国华联国际贸易公司总经理等职务。